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vectragts4life77 est là

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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Jeu 27 Déc 2012, 22:59





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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Jeu 27 Déc 2012, 23:03

enfin j'arrive a poster des photos de ma voiture je suis fière de moi lol
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Re: vectragts4life77 est là

Message par Jaytoulouse le Jeu 27 Déc 2012, 23:31

Bravo, felicitation !!!
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Re: vectragts4life77 est là

Message par Max3331 le Mer 02 Jan 2013, 10:29

@vectragts4life77 a écrit:enfin j'arrive a poster des photos de ma voiture je suis fière de moi lol



Je me suis juste permis de toutes les mettres sur le même post et de virer les balises inutiles!!



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Re: vectragts4life77 est là

Message par Jee.s le Jeu 03 Jan 2013, 22:39

Very Happy je vois que tu es comme moi,...ton terrain de jeux c'est ton parking lol
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Re: vectragts4life77 est là

Message par jejex le Ven 04 Jan 2013, 13:36

salut vectragts4life77 comment fait tu pour mettre les AB sans mettre les veilleuse ?
sinon belle caisse que tu as la
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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Ven 04 Jan 2013, 16:12

Ce sont les feux de jour avec le happylightshow tu le programme avec la fonction feux de virage + feux de jour AB
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Re: vectragts4life77 est là

Message par jejex le Sam 05 Jan 2013, 12:06

ha oui ok le happylightshow exacte , j'ai un aussi mais je ne l'utilise plus , il traine dans la boite a gant , d'ailleurs je le vend
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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Dim 25 Aoû 2013, 07:51

du nouveau sur ma voiture hier mon mécano et moi on a installé mon nouveau autoradio sur ma vectra gts on n'a un peu galérer pour l'installer mais bon tout marche nickel c'est un pioneer avic-f930bt je prendrais des photos et je les posterai aujourd'hui
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Re: vectragts4life77 est là

Message par yoyovento le Dim 25 Aoû 2013, 08:58

pioneer y'a bon Wink
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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Lun 26 Aoû 2013, 07:25

j'ai un souci au fait je fais le préréglage des stations de radio pour le son et tout quand je coupe le contact et ensuite je rallume je perds la mémoire des stations radio et le son et à chaque fois je dois re-réglé les stations de radio et tout c'est un peu chiant à votre avis c'est du à quoi? j'en ai entendu une inversion de fils rouge et jaune?
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Re: vectragts4life77 est là

Message par Invité le Lun 26 Aoû 2013, 10:00

salut tu as pas inversé le jaune et le rouge ! c'est pour ça

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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Lun 26 Aoû 2013, 10:26

j'inverse le jaune et le rouge au niveau du faisceau de l'autoradio ou autre part?
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Re: vectragts4life77 est là

Message par quickpuckforty le Lun 26 Aoû 2013, 13:07

oui tu n'as pas inversé les + après contact et le + permanent qui maintient la mémoire de l'autoradio, donc quand tu coupes le contacte tu perds tout...

au niveau du faisceau de l'autoradio, il faut croisé les fils, entre le plus après contact et le plus permanent. regarde la notice de l'autoradio:

http://docs.pioneer.eu/Manuals/AVIC_F930BT_CRD4573_installation_manual/?ForceLanguage=fr

il faut que tu relies le rouge avec le jaune et le jaune avec le rouge....

Par contre tu as pris l'interface de commande au volant ( car pi 151 )?
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Re: vectragts4life77 est là

Message par quickpuckforty le Lun 26 Aoû 2013, 13:10

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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Mar 27 Aoû 2013, 08:48

wé j'ai pris l'interface carpi151 il fonctionne mais j'ai toujours ce problème de perte de mémoire des stations radio
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Re: vectragts4life77 est là

Message par quickpuckforty le Mar 27 Aoû 2013, 08:56

pour faire marcher l'interface tu as du inverser les fils de l'interface où ça fonctionnai tout de suite?

si tu as l'interface car pi 151 alors il faut laisser le faisceau comme il est sur l'autoradio, donc laisser le jaune avec le jaune et puis le rouge avec le rouge.
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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Mar 27 Aoû 2013, 09:02

l'interface marchait de suite sans inverser les fils
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Re: vectragts4life77 est là

Message par quickpuckforty le Mar 27 Aoû 2013, 09:05

et les commandes au volant fonctionne? parce que moi et TOF on avait du inverser les fils.

tu as essayé les 2 configurations possible pour pour les fils jaune et rouge sur le faisceau de l'autoradio?
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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Mar 27 Aoû 2013, 09:11

c'est mon mécano qui a branché l'autoradio il a juste relié un fil sur l'allume cigare pour l'après contact et puis c'est tout et il n'a pas inverser les fils jaune et rouge de toute façon je le vois dans la semaine pour qu'on inverse les fils jaunes et rouge au niveau du faisceau de l'autoradio
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Re: vectragts4life77 est là

Message par quickpuckforty le Mar 27 Aoû 2013, 09:13

pourquoi il est aller chercher le plus après contact sur l'allume cigare? il est dispo sur la fiche iso pour l'autoradio scratch
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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Mar 27 Aoû 2013, 09:27

peut étre quil navait pas trouvé c'est pour sa mais sa ne risque rien
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Message par quickpuckforty le Mar 27 Aoû 2013, 09:48

il ne peut pas le rater il est forcément sur la fiche iso... c'est bien pour l'autoradio qu'il est aller chercher le + après contact sur l'allume cigare, pas sur autre chose?

enfin bon toute façon vue la description de tes symptômes il y a de grande chance que l'inversion du plus après contact et du plus permanent règle les choses
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Re: vectragts4life77 est là

Message par netmanu63 le Mar 27 Aoû 2013, 20:23

en gros pour faire court tu vire ton autoradio inverse les deux fil rouge/jaune...(le jaune étant la mémoire)
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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Ven 30 Aoû 2013, 10:06

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Re: vectragts4life77 est là

Message par Z80 le Dim 01 Sep 2013, 15:06

@netmanu63 a écrit:en gros pour faire court tu vire ton autoradio inverse les deux fil rouge/jaune...(le jaune étant la mémoire)
Plus précisément, le jaune est l'alimentation de puissance, le rouge n'est qu'un signal d'allumage.

Comme le jaune est directement relié à la batterie, forcément, il faut AUSSI office de mémoire (enfin, tant qu'on ne la débranche pas, évidemment), mais ce n'est pas son rôle essentiel.

Evidemment, je dis "le jaune" et "le rouge" en me basant sur les conventions standard. Sur la Vectra, les positions de ces fils sont inversées par rapport à la norme.

Normalement, le fil jaune devrait aller à la broche 4 (même rangée que le fil de masse espacé d'un picot) de la prise ISO pour la tension de batterie, et le fil rouge à la broche 7 (en face du fil de masse, sur l'autre rangée) pour le signal d'allumage. Sur la Vectra, les rôles de ces deux broches sont inversés, ce qui donne l'illusion que les couleurs sont inversées, mais ce n'est que parce que les harnais d'adaptation utilisent les couleurs normalisées aux emplacements standard.

Mais du coup, pour utiliser ces harnais d'adaptation, il faut inverser les fils quelque part... Ce qui revient en définitive à connecter le fil jaune à la broche 7 et le fil rouge à la broche 4. Smile

Connectique standard (attention, vue de face de la prise femelle) :



Connectique Opel (vu de face de la prise mâle = vue du côté des fils de la prise femelle) :



Pour info, "SWC" est la commande au volant (Steering Wheel Control) et "SVC" est le signal de vitesse envoyé par le module ABS pour ajuster automatiquement le volume de la radio à la vitesse (Speed Volume Control)... Au cas où vous vous demanderiez ce que ça peut être. Wink

La sortie de commande d'antenne électrique ou de remote pour les amplis, l'entrée de commande d'éclairage nocturne, et évidemment la masse, sont les seuls fils à être à leur emplacement standard. Le signal de coupure en cas d'appel téléphonique est reporté sur la grosse prise supplémentaire non ISO. Quant à la broche n° 3, qui porte un symbole triangulaire... Personne ne sait ce que c'est, et elle n'est pas connectée sur la Vectra. Very Happy



Sinon, d'une manière générale, sur la Vectra, les conventions de couleurs suivantes sont utilisées :

- Rouge = tension de batterie (en générale permanente, mais pas toujours : ex.: tension d'allumage du plafonnier, alimentation du tableau de bord... Et la tension de commande de l'autoradio (disponible quand la clé est en position "I") est véhicule par un fil rouge (plus fin) également, du côté du connecteur femelle !)

- Noir = tension de batterie commandée par un relai, uniquement quand la clé est en position "II" (exemple : allume-cigare)

- Marron : masse

- Gris rayé de jaune : tension ajustable du rétroéclairage nocturne (boutons, tableau de bord...)

- Le vert et le blanc sont généralement réservés au fils des différents bus CAN...

Le reste ne suit pas de règle très stricte...
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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Mer 08 Jan 2014, 15:32

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Re: vectragts4life77 est là

Message par vectragts4life77 le Mer 08 Jan 2014, 15:41

voila nouveau modif du compteur en blanc vous en pensez quoi? aussi j'ai un souci avec ma voiture avec les codes allumés le clignotant droit ne tient pas et en même temps les boutons des commandes au volant s'éteignent pendant 2-3 secondes ensuite lorsque je freine normalement les freins font un bruit de grippement aigue comme si l'abs s'enclenchait plus tôt que prévu à votre avis c'est dû à quoi la CIM qui commence à beuguer en sachant que j'ai toujours les voyants abs/esp qui s'allument de temps en temps de façon aléatoire merci d'avance.
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Re: vectragts4life77 est là

Message par netmanu63 le Mer 08 Jan 2014, 17:02

cim ne cherche pas  .... !!


pour ton compteur nikel  ca fait sympa.. tu as fait comment du coup car ces souder a la base non ?
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Re: vectragts4life77 est là

Message par stevtycent le Mer 08 Jan 2014, 17:46

Cool le compteur ta pas des photos du montage juste pour voir...
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