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Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par CARL le Mer 05 Nov 2014, 06:09

les boules c'est que matériel mais ça fait toujours chié un accrochage
Ta femme ça va elle a rien


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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Pandarouge le Mer 05 Nov 2014, 08:58

Bah elle a flippé... mec agressif en face.
Mad
Au départ elle me disait pas les dégats au téléphone, occupée à me raconter l'histoire comme seules les femmes le font, alors que la seule chose que je voulais savoir c'était: LA VOITURE EST VRAIMENT CASSEE ????

Elle arrivait pas à sortir d'un parking, bloquait tout le monde à cause d'un semi Roumain mal garé qui parlait pas français et refusait de se bouger. Finallement, il avance juste un peu son bahut. Elle doit manoeuvrer plusieurs fois le Signum mais pas assez et donc finit par croire qu'elle a assez d'espace... et accrocher tout le flanc droit sur l'angle de son plateau. Pour se dégager, elle recule et arrache la poignée passager arrière (chromée en vrai métal... arggg...).
Le mec commençait à l'engueuler en Roumain, elle flippait mais a quand même pris photos de la plaque du mec et du camion... et est partie. Aucun dégat pour lui. Elle a même pensé à ramasser la poignée cassée. J'étais impressionné par son (relatif) sang froid ! Et tout ça sous le regard du public qui aura un sujet de discussion au souper familial...

Bon après, elle a versé sa petite larme, quand même, ça soulage toujours... Razz

Le problème principal c'est que, poignée arrachée, on ne peut pas ouvrir la porte arrière pour sortir un enfant en cas d'urgence... mais bon, on va faire réparer tout ça rapidement.
Pour le reste, on est assuré tous-risques alors on va (encore) taper la franchise (800EUR) et avoir la prime qui monte... c'est la vie !
En 4 ans, la voiture est déja passée deux fois chez le carrossier. Une fois toit et capot à cause d'une petite grèle. La seconde fois, un accrochage contre un plot de béton hyper agressif qui a lachement attaqué ma femme dans un virage droite serré.Twisted Evil

... Vala, je vous ferais des photos du massacre quand la voiture sera de retour par chez nous...
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Jaytoulouse le Mer 05 Nov 2014, 13:03

La poignée se change assez facilement ...
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par jejex le Mer 05 Nov 2014, 14:23

mince alors !!! que d’aventure !! mais c'est juste une poignée madame a rien c'est aussi le principal
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Pandarouge le Mer 05 Nov 2014, 14:42

Nan nan, la poignée a dégagée mais il y a aussi de la carrosserie avec: porte avant-porte arrière-pilier arrière enfoncés profondément, d'après ce qu'elle dit.
pale
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par jejex le Mer 05 Nov 2014, 15:45

je suis vraiment dégoûter pour vous !!! courage pandarouge .
je ne prête jamais ma voiture a ma femme au moins il y a pas de souci elle et moi a se sujet ...sa reste une femme sa ne réfléchi malheureusement pas comme nous ..
Heureusement tu es tout risque !

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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Flo2 le Mer 05 Nov 2014, 19:02

T'as pas honte jejex d'écrire des choses pareille :
"sa reste une femme sa ne réfléchi malheureusement pas comme nous .."

On verra si les modos apprécient de la même manière que moi.................

Flo.
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par jejex le Jeu 06 Nov 2014, 07:07

les modos me connaisse bien ,et j'ai surement oublier un "lol" , est il y a rien de mal a mes dires , forcement une femme ne réfléchie pas comme nous "les hommes " il y a pas besoin de l'écrire tout le monde le c'est , et loin de moi le machisme ....
Des statistiques disent que les femme utilise plus leur coter droit du cerveau et nous plus le coter gauche

désolé si je vous ai offensée .
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Flo2 le Jeu 06 Nov 2014, 07:22

Sujet clos revenons à nos moutons :-)

Pandarouge, tu as des photos des dégats ?
Le montant central n'a pas été touché ?

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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Pandarouge le Dim 09 Nov 2014, 21:28

Salut. Alors c'est moins grave que je ne l'avais imaginé... 



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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Jaytoulouse le Dim 09 Nov 2014, 21:54

Ca pourrait-être pire même si c'est chiant, ta Femme n'a rien eu, c'est que la voiture Wink
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par jejex le Lun 10 Nov 2014, 07:40

mince !!!courage en effet se n'est que de la tôle , mais sa fait tj chier !!!
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Pandarouge le Lun 10 Nov 2014, 09:10

Merci de vos commentaires Smile

Bah je m'attendais vraiment à pire donc je suis presque content ! (techinque feminine classique de préparer au pire pour qu'ensuite ça passe comme une lettre à la poste) hihi

On arrive à ouvrir la porte avec la poignée cassée mais opérante.

A suivre !
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Jaytoulouse le Lun 10 Nov 2014, 09:34

Pour remettre la poignée correctement , essayes de voir si tu peux la ré-enclencher en dévissant la fixation qui est sur le bord de porte quand t'ouvres, un cache en caoutchouc te cache la vis.
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Message par Flo2 le Lun 10 Nov 2014, 09:56

je m'attendais à pire, c'est pas si grave que ça......tant mieux.

Flo.
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par quickpuckforty le Mer 12 Nov 2014, 18:34

Dommage pour la carrosserie, c'est toujours la merde après vis à vis des réparations (différence de teinte etc...)

@CARL a écrit:Désolé mais le fait de passée en en 17" ou 18" ne lui remontera pas la garde au sol puisque les pneus seront moins haut en 17" et 18".

Carl tu as bien une différence de hauteur, c'est pour ça que dans certains cas il faut reprogrammer le compteur



Dans l'ordre, 225/45r18 215/50r17 et enfin 205/55r16

Tu vois bien que le 18 te fais gagner pas mal en garde en sol.


En tout cas t'as fait le même choix que moi pour les pneus hivers, moi j'ai garder le 16" au cas où il faut mettre les chaines, parce que le 17 n'est pas chainables Rolling Eyes
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par jejex le Mer 12 Nov 2014, 18:42

lol!

sacré différence de hauteur vu en photo , vache !! Shocked
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Pandarouge le Ven 14 Nov 2014, 21:31

OUhaou, supère comparaison (sauf si ton mur penche pig ), et donc Jejex avait raison... la diminution du flanc du pneu ne compense pas le gain du diamètre de jante...

C'est bien ça car je racle un peu trop devant, ça va me rehausser pile comme il faut !

J'ai les mêmes Irmscher en 16" pour mes roues hiver... que je vais monter dimanche.
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Pandarouge le Dim 16 Nov 2014, 20:35

Montées !


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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par jejex le Lun 17 Nov 2014, 08:21

sa fait petit du 16" Shocked mais pour l'hivers c'est super !
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Pandarouge le Lun 17 Nov 2014, 08:45

Oui les Irmsher en 16" donnent une impression de roulettes, terrible !  Sad

*** Dites donc, grosse surprise. Ma femme vendredi s'est fait arrêter par la Police pour un petit excès de vitesse (oui... décidemment) et ils ont aussi critiqué l'usure de mes pneus été. Et là surprise: ils ont raison. Ils sont presque au témoin !

Surprise car je les ai montés en MAI 2013 (avec pneus hiver durant hiver 2013) à 55,000km (81,000km aujourdhui).

DUNLOP Maxx RT  super pneu, parfait en toutes circonstance, une voiture transformée, regardez les notations, ils sont parfaits en tout... sauf en longévité, on dirait !

Donc j'estime leur longévité, net des pneus hiver 2013-2014, à seulement 20,000km !  pale
Ca vous aprait normal ça ? Je roule vraiment tranquille, à 90% autoroute, 10% ville calme, jamais d'arsouille !
Ils sont parfaitement usés identique avant-arrière.
Donc bah... au printemps, je vais monter mes nouvelles jantes 18" sans regrets car en fait... j'ai plus de gomme sur mes jantes été 16" !

Bizarre non ?

Les POTENZA d'origine (confort moindre, tenue de route moindre, plus bruyants) avaient duré 30,000km environ.

A vous lire.


Dernière édition par Pandarouge le Lun 17 Nov 2014, 08:58, édité 1 fois
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par jejex le Lun 17 Nov 2014, 08:56

Ils sont parfaitement usés identique avant-arrière.


alors la oui c'est louche , car tu as une traction , normalement tu mange plus de pneu devant . en tout cas moi c'est le cas .
30000 km avec des pneus c'est la misère ! au prix ou sa coûte ! a la limite 30000 km pour devant ok , mais pas pour derrière , perso avec mes pneus arrière je fais bien 70000km au moins .


en méme temps  il y a pas vraiment de comparaison , car tu as beaucoup plus de Chevaux que moi , alors peut être que sa y joue . mais quand même faut pas abusé , il y a un truc ..

hs , au faite mimi le coco sur le pneu 
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Pandarouge le Lun 17 Nov 2014, 09:07

Je ne comprends pas... pour l'usure regulière facile, j'ai changé une fois et donc intervertit avant et arrière.
Mais attention, c'est pas 30,000km que j'ai fait ! Mais 20,000km ! C'est absolument fou !  Shocked

Pareil, avant sur un land Rover Defender je faisais 65-70,000 avec un train de pneus, facile.
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par jejex le Lun 17 Nov 2014, 09:10

soit il y a un souci de parallélisme/ géométrie ou alors tu fait des burn a tout les coin de rue Laughing  , ou sinon l'option pneu de mer** .
il y a pas 36 solution je pense

intervertir hum ! 
il me semble que c'est pas trop bon , car si tu as chasser sa sera du cul , donc il faut tj avoir des bon pneus derrière ( avis perso)
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Pandarouge le Lun 17 Nov 2014, 09:39

http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet398413-210.htm


http://www.autobild.de/bilder/sommerreifen-test-225-45-r-17-w-y-2882345.html#bild11%7Cref=http://www.auto ici donnés pour longévite de 21,000km !!!

Bon apparement le Dunlop est au top en terme de silence, tenue de route, freinage sur sec et mouillé (et je l'ai en effet constaté, un excellent pneu) mais sa longévité est LE point faible. Bah je confirme. Après, niveau prix, il est correct donc... je sais pas trop quoi en penser. Je reviendrai prendre vos avis pour ma prochaine monte qui sera en 18"...

Purée, 20000km... et pourtant je n'ai pas l'impression de rouler fort... jamais de petites routes rapides ! 

jejex: bah si, vu que de toute façon je monte des pneus hiver, tant que c'est démonté, autant passer l'avant à l'arrière. Je suis totalement conscient que les pneus les moins usés doivent être de préférence à l'arrière sur une traction, je sais ça. C'est en effet important. Mais quand je change, c'est tellement régulier (obligatoirement une fois l'an) que la différence d'usure AV-AR est toujours faible et permet de bouffer la gomme intégralement au final. Intervertir AV / AR fait partie des procédures classiques non ?   Question

http://www.euromaster.fr/services-pneus-auto/permutation-pneus/
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Pandarouge le Lun 17 Nov 2014, 09:54

http://www.vulco.com/service-pneu/permutation

J'ai un profil asymétrique donc bien toujours respecter gauche/gauche et droite/droite, bien entendu...
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par jejex le Lun 17 Nov 2014, 11:06

ah oui tu as raison , je vient de lire les articles du lien , et en effet il est bon d'intervertir 1 fois par an     toi tu mange pareil dans les deux sens donc a la limite c'est pas mal , mais moi non , car je mange beaucoup plus de devant ..
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Pandarouge le Lun 17 Nov 2014, 14:36

Hello, oui mais même... si sur un train de pneus neufs tu intervertis bien tes pneus une fois par an, tu auras toujours de la gomme propre à l'arrière donc pas de risque de survirage. Si tu as des pneus au profil symetriques, encore mieux car tu échanges aussi droite et gauche donc l'usure en plus est en plus symétrique donc tu uses les pneus bien 'plats'. C'est surtout en bout de course que ça devient délicat: si tes pneus avant ont plus grand chose alors les passer derrière c'est pas terrible. Mais tant qu'il y a de la gomme, aucun souci pour les mettre derrière. de plus, question gonflage, on met toujours 0.2 bars de plus derrière, là encore pour favoriser un comportement sous-vireur et éviter le tête à queue.

Après... si tu ne fais pas l'échange avant/arrière une fois par année, c'est pas gênant mais alors tu dois changer tes pneus seulement train par train (deux par deux) car, comme tu dis, tes pneus avants sont usés plus vite que les arrières, qui durent 70000km... c'est un choix en fait ! Dans mon cas, habitant une région qui s’enneige régulièrement, je dois démonter les roues alors... ça coûte pas plus cher... en Suisse les pneus neige sont 'obligatoires' sans l'être. Ce n'est pas une obligation légale. Mais en cas d'accident, la Police te met direct un PV en plus de ton accident ! Donc, au final, tout le monde s'équipe... et puis pendant ce temps, les pneus été ne s'usent pas donc ça n'est pas une dépense supplémentaire, juste qu'il faut sortir plus de cash mais ... moins souvent que si tu as un train de roues unique.
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par quickpuckforty le Lun 17 Nov 2014, 17:58

20 000km ça me surprend pas trop, enfin je connais pas les DUNLOP Maxx RT. J'avais des Contisportcontact 3 qui ont fait 8000km à l'avant seulement, mais ma conduite + le gomme tendre y sont pour beaucoup
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Re: Signum v6 2.8 (10/2007) de Suisse

Message par Pandarouge le Lun 17 Nov 2014, 21:02

Salut Quickpuckforty, merci de ton retour, je me sens moins idiot avec mes 20000km !  



Bon... et tu as résolu ton problème de longévité avec quoi ?
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