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bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par souvenir de gregos le Mar 30 Avr 2013, 12:52

et tu as quoi flo en brele.
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par Flo2 le Mar 30 Avr 2013, 12:58

Je fais aussi du 3-4L avec mon mono d'origine ;-)
D'ailleurs, c'est génial les monos pour leur conso ridicule.
Honda avec la NC 700 font enfin des consos approchante.

C'est bien ce que je dis, le compteur était très optimiste, avec 48cv, tu ne risques pas de prendre 220.....
Avec 50Cv, je prend 190 sur plat mais si ça prend 180 réel sur plat ça m'étonnerait déjà.
La freewind avec 47cv, si t'es à 165 compteur sur plat c'est déjà bien.

La 660smc je veux bien croire que ce soit un régal, mais le confort doit être ....spartiate........
525 exc ça doit être sympa aussi, quant au 300exc, bref ces deux machines, c'est plus de l'enduro/cross premium , on est presque plus dans les motos normales ;-)
Tu t'en sers pour faire quoi ton 300exc ? C'est pas vraiment fait pour la route cet engin.

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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par Flo2 le Mar 30 Avr 2013, 13:03

Je suis à pied, j'ai revendu mon ST1200, et je ne suis pas prêt de reprendre une moto perso pour l'instant :'-(, bref.

On garde notre 650 Scarver, qui est sympa pour les trajets utilitaires et elle est très facile et accessible pour ma compagne.
Un très bon châssis (garde au sol limitée, dommage)
J'ai profité d'une promo pour la monter en ressort avant et arrière hyperpro j'ai été supris de gagner en confort, amortissement et de gagner un poil en garde au sol.
J'avais des Pilot sport avant, là elle est chaussée en Diablo rosso 2, largement très performant pour cette mécanique (pas comme la ST qui met d'autres contraintes ;-).
C'est la version avec double allumage, ils ont réussit à faire un mono relativement souple.

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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par souvenir de gregos le Mar 30 Avr 2013, 13:47

@Flo2 a écrit:Je fais aussi du 3-4L avec mon mono d'origine ;-)
D'ailleurs, c'est génial les monos pour leur conso ridicule.
pas toute, la 660 xtx était la moins ridicule.


@Flo2 a écrit:C'est bien ce que je dis, le compteur était très optimiste, avec 48cv, tu ne risques pas de prendre 220....
je n'ai plus les demultiplications d'origine, mais en origine, elle prenait deja 180km/h a bloc. juste le temps de monter, hein, pas 2km comme ça. de memoire j'avais mis 1 dents en moins au pignon, et 6dents en plus a la couronne.

@Flo2 a écrit:La 660smc je veux bien croire que ce soit un régal, mais le confort doit être ....spartiate........
assez saprtiate, exact, mais c'est surtout tres tres vibrant comme moto. c'est impensable le nombre de fois ou j'ai resserai les retros.

@Flo2 a écrit:525 exc ça doit être sympa aussi
beaucoup plus maniable, un vrai velo. au bout de 10/15min passer a son guidon j'avais l'impressiond'avoir la brele depuis 5 ans. Laughing


@Flo2 a écrit:quant au 300exc, c'est plus de l'enduro/cross premium , on est presque plus dans les motos normales ;-)
Tu t'en sers pour faire quoi ton 300exc ? C'est pas vraiment fait pour la route cet engin.
que ce sois le 525 ou le 300, je fais de la route avec, et sont equiper en supermotard. mais ,mes routes ont changées. j'habite au pied du vercors. a 10km a peine de chez moi, j'ai un cols qui m'emenne dans le centre du vercors, ou s'enchaine un nombre incalculable de cols. donc route tres tres sinueuse. et avec les deux j'ai/je fais de la piste en supermotard sur des pistes de kart.
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par Flo2 le Mar 30 Avr 2013, 15:28

La mécanique de la XTX était aussi somme toute rudimentaire.

Par contre entre autre choix de moto il y a la MT03 plus routier et plus sympa je trouve.

Pour la Vmx de la XTX, 180 ...... compteur.......
D'ailleurs en origine, elle rupte à 180-182 compteur.

Sachant qu'en origine elle est en 15-45.

Mais mais, à quoi penses-je ? Que la XTX est une Yamaha ? Donc la prise de vitesse du compteur est où ? (j'ai vérifié....)
En sortie de BV ? Donc ............le compteur ne pourra pas afficher les 220 au compteur puisque il faudrait que la sortie de BV tourne à un régime ou il a bien longtemps que le mono aurait explosé. (en admettant qu'elle rupte à 7000 il faudrait le faire tourner à 8500rpm pour que le compteur affiche 220)

Quoique tu fasses sur la transmission, le régime moteur sera toujours le même à 180 compteur, même avec une transmission rallongée.
Ta vitesse réelle sera donc archi faussée avec une transmission ainsi modifée.

On peut donc calculer ta vitesse réelle thorique, sachant que d'origine elle rupte à 180 compteur.
Je ne connais pas le régime du rupteur, ety 'ai la flemme de calculer le régime moteur à 180 pour connaitre le régime du rupteur.

Tu passes donc de 15 45 à 14 51.
Ce qui fait un rapport de 0,333 qui passe à 0,27451, soit un allongement de : 121,5%
Ce qui fait que si le moteur était encore assez puissant pour prendre le rupteur avec un allongement pareil, ce qui est strictement impossible sur plat (ou alors dans une décente de XX%), ça nous ferait une vitesse théorique compteur (qui ne sera pas affichée puisque pris sur sortie BV) de 217km/h compteur.
Et on ne peut pas reprogrammer le compteur après avoir changé la démultiplication....

A moins que maintenant, tu me dises que tu avais monté un speedohealer (....) qui lui t'affichait XXX Km/h.

Pour la XTX, sa vitesse de pointe réelle est plutôt de 160 réelle ce qui est tout à fait normal pour un mono de 48Cv.

En plus le mono de la XTX est vraiment typé mono avec très peu d'allonge, un couple max à 5250 rpm et une Pmax a seulement 6000rpm.
J'avais trouvé ça très tracteurn pour une mécanique moderne et la plage d'utilisation très courte. Disons qu'il est typé mono, comme tout mono "standard".

Pour la 525, pas étonnant que ça vibre, un mono surpuissant est toujours suijet à de bien belle vibration, je n'oserai pas faire un long trajet avec.
Déjà qu'avec un arbre d'équilibrage sur autoroute le 650 ROTAX vibre pas mal, et que chez KTM ils ne s'encombrent pas avec un arbre d'équilibrage, ça doit vibrer sévère en effet.
En tout cas tu as un super terrain de jeu à mono à ce que je vois ;-)
La 300 sur la route, ça ne doit quand même pas être son élément ou alors il faut s'amuse en permanence avec ;-)
Par contre, ça doit boire sévère ce 2tps :'-(

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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par souvenir de gregos le Mar 30 Avr 2013, 16:29

Ouai environ 10l/100

Comme tu dis, je suis toujours en train de m'amuser avec. Mais je ne prend plus de grande route. La seul que je prend fais 5/6 km pour rejoindre ensuite des routes entre les champs. Sinon je ne roule que en cols de montagne. J'ai un parcours de 180km avec pas moins de 8 cols. Twisted Evil

Après pour la xtx j'ai jamais tilter du fais que le compteur été pris au psb. Il est loin le temps de la xtx.
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par Flo2 le Mar 30 Avr 2013, 16:38

La vache, 10L, ça calme :'-(

Le pied impeccale pour faire bosser les trajectoires et autres, si à la fin des 180Km c'est pas acquis, ça ne sera jamais acquis ;-)

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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par souvenir de gregos le Jeu 23 Mai 2013, 16:39

un peu de boulot a prévoir. réception aujourd'hui d'une polisseuse électrique, avec tout un tas d'accessoire...



donc bientôt, lavage repris depuis le début.

foam lance,
lavage,
quick clay,
rinçage,
lustrage,
relavage,
et ensuite cire.

ça sent les 2/3 jours de boulot ça. ma femme va tirer la tronche Laughing
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par stevtycent le Jeu 23 Mai 2013, 18:03

Si avec ça y reste des traces... mdr affraid
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par yoyovento le Jeu 23 Mai 2013, 18:44

Toujours au top gregos
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par souvenir de gregos le Jeu 23 Mai 2013, 18:54

On fais ce que l'on peut lol. J'attend encore des produit aussi qui viennent d'angleterre.
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par netmanu63 le Jeu 23 Mai 2013, 19:17

moi aussi j'ai une policheuse avec des gants mais vu le temps merdique ca va attendre !
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par CARL le Ven 24 Mai 2013, 05:09

La t prêt mon gregos y a plus que la météo soit favorable


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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par quickpuckforty le Ven 24 Mai 2013, 09:53

lavage après le lustrage je pense pas que ça soit nécessaire.
C'est normalement le polish qui fait beaucoup de poussière pas le lustrage.
Certain relave la voiture après le passage de la clay, ils font donc lavage, clay, relavage et enfin essuyage. Moi perso, je lave sèche et passe la clay en fesant gafe à ne pas laisser de trace/résidu histoire de gagner du temps Wink
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par souvenir de gregos le Ven 24 Mai 2013, 09:56

Ha c'est bien ce que je me disai que c'etait le polish qui laisser des traces.
Moi je passe la clay direct apres le rincage. Ca économise le produit.
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par quickpuckforty le Ven 24 Mai 2013, 10:00

enfète euh en laissant la carrosserie humide ils ont besoin de moins lubrifier et ça leur fait gagner du temps en évitant de sécher une voiture 1 fois pour rien.
en tout cas je pense que tu en as au moins pour une bonne journée Wink
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par Max3331 le Ven 24 Mai 2013, 14:51

Oui c'est le bon ordre pour les etapes... mais faut pas oublier de protéger après le passage de la clay car elle est quand même légèrement (ou pas mal) abrassive. Du coup, la carrosserie sans protection est encore plus dure à rattraper après!!



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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par quickpuckforty le Lun 27 Mai 2013, 08:32

qu'entends tu par protéger la carrosserie?
tu veux dire maroufler les zones sensible du style plastique?
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par Max3331 le Lun 27 Mai 2013, 12:47

Heu non, en fait je veux dire la proteger par de la cire après le passage de la clay et encore plus si tu as effectué un polissage complet.



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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par souvenir de gregos le Lun 27 Mai 2013, 15:36

La clay ce passe de suite apres le lavage. Donc polissage et lustrage apres la clay. Mais oui il vaut mieux cirer. La premiere fois je ne l'ai pas fait et la carrosserie etait tres electrique. Du coup la poussiere sur la route c'etait coller dessus.
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par stevtycent le Lun 27 Mai 2013, 16:10

gregos a écrit:un peu de boulot a prévoir. réception aujourd'hui d'une polisseuse électrique, avec tout un tas d'accessoire...

donc bientôt, lavage repris depuis le début.

foam lance,
lavage,
quick clay,
rinçage,
lustrage,
relavage,
et ensuite cire.

ça sent les 2/3 jours de boulot ça. ma femme va tirer la tronche Laughing

Tu en as pour combien tous ça? environ.
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

Message par souvenir de gregos le Lun 27 Mai 2013, 16:33

En prix. Environ 150/200 euros. Mais j'ai presque tout en bidon de 4l a diluer avec de l'eau. Donc je suis tranquille.
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Re: bon ben a mon tour de "re"mettre ma voiture

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